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agv叉车

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 公 司 首 创 室 内 室 外 通 用 型 无 人 叉 车 技 术 ， 结 合 激 光 导 航 和 惯 性 导 航 以 及 先 进 的 定 位 传 感 器 等 科 技 ， 实 现 了 高 精 度 、 高 柔 性 、 高 适 应 性 的 完 美 结 合 ， 解 决 了 无 人 叉 车 不 能 穿 越 室 外 环 境 的 难 题 。 
 海 通 胜 行 的 “ 智 能 + ” 控 制 导 航 系 统 ， 是 结 合 嵌 入 式 软 件 、 硬 件 、 算 法 及 传 感 器 技 术 相 结 合 的 智 能 驾 驶 系 统 ， 可 以 运 行 在 任 何 叉 车 、 牵 引 车 等 电 动 车 辆 上 ， 实 现 无 人 驾 驶 功 能 。 
 关 于 我 们 / A B O U T U S 产 品 中 心 / P R O D U C T C E N T E R 激 光 导 航 A G V 无 人 叉 车 牵 引 型 A G V “ 智 能 + ” 控 制 系 统 智 能 拣 选 叉 车 全 国 免 费 服 务 热 线 4 0 0 6 0 0 1 8 6 6 激 光 导 航 A G V 产 品 介 绍 ： 激 光 导 航 a g v ， 惯 导 叉 车 将 激 光 导 航 和 惯 性 导 航 技 术 相 融 合 ， 控 制 精 度 更 高 ， 安 全 系 数 更 高 ， 可 在 不 同 的 环 境 中 自 由 切 换 导 航 模 式 ， 可 适 用 于 室 内 、 室 外 ， 楼 上 、 楼 下 多 种 复 杂 环 境 的 物 流 搬 运 工 作 。 
 了 解 更 多 立 即 咨 询 无 人 叉 车 产 品 介 绍 ： 胜 行 p e p l i n k 惯 性 导 航 叉 车 A G V ， 是 海 通 胜 行 公 司 采 用 完 全 自 主 知 识 产 权 技 术 开 发 的 无 轨 迹 导 航 产 品 ， 采 用 军 工 级 惯 性 导 航 技 术 ， 实 现 叉 车 的 自 动 导 航 和 运 行 功 能 ， 适 用 于 室 内 、 室 外 无 人 物 料 搬 运 和 配 送 。 
 了 解 更 多 立 即 咨 询 牵 引 型 A G V 产 品 介 绍 ： 胜 行 对 国 内 外 知 名 厂 家 的 电 动 牵 引 车 进 行 改 造 ， 加 入 自 主 研 发 的 惯 性 导 航 工 业 智 能 控 制 器 ， 实 现 人 工 驾 驶 电 动 牵 引 车 的 自 动 化 和 智 能 化 。 
 了 解 更 多 立 即 咨 询 “ 智 能 ” + “ 控 制 系 统 ” 产 品 介 绍 ： 海 通 胜 行 p e p l i n k “ 智 能 + ” 控 制 导 航 系 统 ， 是 海 通 胜 行 公 司 采 用 完 全 自 主 知 识 产 权 技 术 开 发 的 智 能 硬 件 产 品 ， 适 应 于 中 低 速 电 动 车 辆 的 无 人 驾 驶 应 用 。 
 海 通 胜 行 p e p l i n k “ 智 能 + ” 控 制 导 航 系 统 ， 是 海 通 胜 行 公 司 采 用 完 全 自 主 知 识 产 权 技 术 开 发 的 智 能 硬 件 产 品 。 
 适 应 于 中 低 速 电 动 车 辆 的 无 人 驾 驶 应 用 ； 该 系 统 主 要 由 主 控 制 器 、 驱 动 控 制 器 及 定 位 传 感 器 组 成 ， 采 用 嵌 入 式 实 时 系 统 ， 集 成 激 光 导 航 、 惯 性 导 航 、 自 然 环 境 导 航 等 自 动 定 位 及 导 航 技 术 ， 支 持 高 精 度 运 动 控 制 功 能 。 
 通 过 集 成 高 智 能 的 导 航 及 控 制 算 法 ， p e p l i n k “ 智 能 + ” 导 航 系 统 可 以 实 现 叉 车 。 
 了 解 更 多 立 即 咨 询 智 能 拣 选 叉 车 产 品 介 绍 ： 胜 行 p i c k G o 智 能 拣 选 叉 车 ， 是 海 通 胜 行 公 司 采 用 完 全 自 主 知 识 产 权 技 术 开 发 的 自 然 环 境 导 航 产 品 ， 不 需 要 部 署 任 何 反 射 板 、 及 标 记 物 ， 实 现 自 动 运 行 及 导 航 功 能 ， 和 遥 控 终 端 结 合 ， 拣 选 人 员 可 以 随 时 控 制 控 制 叉 车 的 前 进 和 停 止 ， 以 避 免 频 繁 的 上 下 车 操 作 ， 从 而 提 高 拣 选 效 率 、 降 低 无 谓 劳 动 ， 根 据 美 国 物 流 协 会 的 数 据 统 计 ， 智 能 辅 助 拣 选 叉 车 ， 可 以 实 现 拣 选 效 率 大 约 2 5 % 的 提 升 。 
 了 解 更 多 立 即 咨 询 7 年 专 业 智 能 驾 驶 系 统 开 发 厂 家 7 Y e a r s P r o f e s s i o n a l I n t e l l i g e n t D r i v i n g S y s t e m D e v e l o p e r ● 以 中 国 工 程 院 院 士 王 子 才 为 领 导 的 核 心 研 发 团 队 ● 海 通 胜 行 的 “ 智 能 + ” 控 制 导 航 系 统 荣 誉 资 质 / H O N O R 新 闻 资 讯 / N E W S A N D I N F O R M A T I O N 2 2 2 0 1 9 / 0 6 A G V 能 给 企 业 带 来 哪 些 效 益 ？ A G V 为 什 么 被 越 来 越 多 的 企 业 大 量 引 进 ？ A G V 到 底 能 给 企 业 带 来 哪 些 效 益 ？ 带 着 这 些 疑 问 ， 《 物 流 装 备 报 》 走 访 了 电 子 、 家 电 、 汽 车 行 业 的 代 表 性 企 业 ， 比 较 全 面 的 了 解 了 引 进 A · · · 2 2 2 0 1 9 / 0 6 自 动 导 引 车 A G V 在 生 产 过 程 中 发 挥 重 要 作 用 由 于 降 低 成 本 的 压 力 一 直 贯 穿 于 整 个 制 造 业 和 物 料 搬 运 行 业 ， 因 此 自 动 导 引 车 （ A G V ） 在 生 产 过 程 中 发 挥 着 日 益 重 要 的 作 用 。 
 · · · 2 2 2 0 1 9 / 0 6 提 高 自 动 化 管 理 水 平 促 进 仓 储 业 转 型 升 级 继 1 2 月 2 6 日 国 务 院 常 务 会 议 研 究 确 定 降 低 流 通 费 用 1 0 项 政 策 措 施 后 ， 商 务 部 公 布 《 关 于 促 进 仓 储 业 转 型 升 级 的 指 导 意 见 》 以 下 简 称 《 意 见 》 ， 提 出 要 引 导 仓 储 企 业 由 传 统 仓 储 中 · · · 海 通 胜 行 叉 车 ： 解 决 a g v 叉 车 硬 件 问 题 无 人 叉 车 仍 然 无 法 接 近 吗 ？ 热 门 关 键 词 ： a g v 叉 车         无 人 叉 车         激 光 导 航 a g v         a g v 无 人 搬 运 车         叉 车 式 a g v         公 司 简 介 关 于 我 们 荣 誉 资 质 成 功 案 例 新 闻 资 讯 联 系 我 们 产 品 中 心 激 光 导 航 A G V 无 人 叉 车 牵 引 型 A G V “ 智 能 + ” 控 制 系 统 智 能 拣 选 叉 车 应 用 方 案 智 能 仓 库 智 能 制 造 自 动 运 输 场 景 案 例 合 作 伙 伴 其 他 入 口 3 C 行 业 造 纸 行 业 电 商 物 流 日 化 供 应 链 物 流 商 超 供 应 链 物 流 制 造 与 商 贸 流 程 青 岛 海 通 胜 行 智 能 科 技 有 限 公 司 联 系 电 话 ： 4 0 0 6 0 0 1 8 6 6 公 司 邮 箱 ： m a r k e t @ h t i n v e n t . c o m 微 信 二 维 码 手 机 网 站 二 维 码 C o p y r i g h t © 2 0 1 9 青 岛 海 通 胜 行 智 能 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 技 术 支 持 ： 迅 优 网 络 鲁 I C P 备 1 3 0 2 8 9 7 8 号 1 　 地 址 ： 山 东 省 青 岛 市 崂 山 区 九 水 东 路 6 2 1 号 院 士 智 谷 E 1 栋